航空障礙燈計劃依據(jù)裝置地點高度進行規(guī)劃，高度不同所選用的航空障礙燈也不同。航空障礙燈計劃由3個高度劃分的界點。

     1.高出周邊地區(qū)地上不到45m的固定物體；

     2.高出周邊地區(qū)地上45m但不到150m的物體；

     3.高出地上或周邊地上水平面150m的物體。

   以上三種高度別離需求設置不同的航空障礙燈計劃，詳細設置計劃詳見如下：

     1.高出周邊地區(qū)地上不到45 m的固定物體

   面積不太大的高出周圍地上不及45 m的物體運用A型或B型低光強障礙燈予以燈火標明。

   在運用A型或B型低光強障礙燈可能缺乏或需求提早發(fā)出特別的警告之處，應運用中光強或高光強的障礙燈。

   B型低光強障礙燈應獨自運用或按規(guī)則與B型中光強障礙燈組合運用。

   大片面積的物體運用A型、B型或C型中光強障礙燈予以燈火標明。A型和C型中光強障礙燈應獨自運用，而B型中光強障礙燈應獨自運用或與B型低光強障礙燈組合運用。

   注：一組修建物均被視為大片面積的物體。 

     2.高出周邊地區(qū)地上45 m但不到150 m的物體

   運用A型、B型或C型中光強障礙燈予以燈火標明。A型和C型中光強障礙燈應獨自運用，而B型中光強障礙燈應獨自運用或與B型低光強障礙燈組合運用。

   由A型中光強障礙燈標明的障礙物的頂部比周圍地上高出105m以上或比鄰近修建物(當需求標明的障礙物被多個修建物圍住時)的頂部標高高出105m以上時，應在中心增設障礙燈。增設的中心層障礙燈應視狀況在頂部障礙燈與地上或鄰近修建物頂部標高之間盡可能地以不大于105 m的等距離設置。

   由B型中光強障礙燈標明的障礙物的頂部比周圍地上高出45m以上或比鄰近修建物(當需求標明的障礙物被多個修建物圍住時)的頂部標高高出45 m以上時，應在中心增設障礙燈。增設的中心層障礙燈應為替換的B型低光強障礙燈和B型中光強障礙燈，并視狀況在頂部障礙燈與地上或鄰近修建物頂部標高之間盡可能地以不大于52 m的等距離設置。

   由C型中光強障礙燈標明的障礙的頂部比周圍地上高出45 m或比鄰近修建物(當需求標明的障礙物被多個修建圍住時)的頂部標高高出45 m以上時，應在中心增設障礙燈。增設的中心層障礙燈應視狀況在頂部障礙燈與地上或鄰近修建物頂部標高之間盡可能地以不大于52 m的等距離設置。

   在運用A型高光強障礙燈之處，應將障礙燈以不大于105 m的距離均勻地設置在地上與按規(guī)則的頂部障礙燈之間，但在需求標明的物體被多個修建物圍住時，可用鄰近修建物的頂部標高代替地上來確認應設障礙燈的層數(shù)。

     3.高出地上或周邊地上水平面150 m的物體

   高出周圍地上大于150 m的物體經(jīng)航行研究表明運用高光強障礙燈標識才能在日間辨別時，運用A型高光強障礙燈標明。

   在運用A型高光強障礙燈之處，應將障礙燈以不大于105 m的距離均勻地設置在地上與按規(guī)則的頂部障礙燈之間，但在需求標明的物體被多個修建物圍住時，可用鄰近修建物的頂部標高代替地上來確認應設障礙燈的層數(shù)。

   如果有關(guān)當局以為在夜間運用A型高光強障礙燈可能造成對機場鄰近(約10 km半徑范圍內(nèi)) 駕駛員的眩目或形成影響環(huán)境的重大問題，則C型中光強障礙燈應獨自運用，而B型中光強障礙燈應獨自運用或與B型低光強障礙燈組合運用。

   用A型中光強障礙燈標明障礙物時，應在中心增設障礙燈。增設的中心層障礙燈應視狀況在頂部障礙燈與地上或鄰近修建物頂部標高之間盡可能地以不大于105 m的等距離設置。

   由B型中光強障礙燈標明障礙物時，應在中心增設障礙燈。增設的中心層障礙燈應為B型低光強障礙燈和B型中光強障礙燈替換發(fā)光，并視情在頂部障礙燈與地上或鄰近修建物頂部標高之間盡可能地以不大于52m的等距離設置。

   用C型中光強障礙燈標明障礙物時，應在中心增設障礙燈。增設的中心層障礙燈應視狀況在頂部障礙燈與地上或鄰近修建物頂部標高之間盡可能地以不大于52 m的等距離設置。